统计局：CPI将保持温和上涨态势 物价形势会保持稳定

税优健康险主要还是需要由单位投保的。

如果您认为社保的养老金水平不足以满足退休后的生活需要，可以考虑购买年金险来增加养老金收入。长期储蓄和投资有助于积累更多的资金，为您提供更好的退休养老金收入。

一旦保险费用缴纳成功，您将正式成为年金险的投保人，并开始享受相应的保障和养老金计划。2、养老规划：购买年金险是一种有效的养老规划方式。3、财务状况：购买年金险需要支付一定的保险费用，因此您需要评估自己的财务状况，确保支付保费不会对您造成经济负担。3.咨询和购买：与保险公司的代理人或客服联系，咨询关于年金险的详细信息，包括保险费用、保障范围、养老金的计算方式等。这种养老金通常作为终身年金或者特定期限内的年金支付给投保人，为您提供退休后的经济保障。

您可以通过与保险代理人、保险公司客服进行咨询，或者在线查阅相关资料，了解不同保险公司和产品的优势和差异，选择最适合自己的年金险产品。这类人群可以选择购买年金险来增加退休后的收入来源。近年来,大数据的发展逐渐受到社会各界广泛关注。

不管是保前的风险评估还是保中的安全服务,二者都离不开大数据技术,包括从静态数据到动态数据的重大跨越以及数据信息处理分析能力维度上的重要提升。中交兴路主要依赖大数据分析处理技术,将其应用在保前、保中和保后的各个环节以降低风险,但为保险公司提供的风险减量服务主要集中在保中 期间。2.向新型服务模式转型出险理赔是保险基础且重要的职能,也是保险客户感受保险服务的重要一环。对于小额的理赔保单,保险公司通常会选择独立完成理赔。

作为大金融中的保险业,也要把握好大数据渗入趋势下的机遇,充分利用和优化大数据分析处理技术的价值,促进保险行业的创新变革与突破性发展。数据显示,2021年全年我国公路货运量为391.39亿吨,公路货运周转量为69087.65亿吨公里,为全球第一大公路货运市场。

大数据与分析系统的建立为重载货车保险业务的健康发展提供了新的解决方案。现在随着大数据等新的科技变革出现,依托科技的力量,探索新的风险管控方法,或将为双方达至共同获利区提供可行方案。这些服务不仅降低了重载货车发生事故的概率,实现了风险减量,也提升了保险公司的风险管理水平,从而促进了双方的互利共赢。3.风险减量服务的兴起随着保险业的蓬勃发展,保险公司目前的需求从等量管理逐渐过渡到减量管理,其逻辑在于即使保险公司能将事后赔付做到尽善尽美,仍然无法避免保险事故发生所造成的切实的人身财产损失。

如今是大数据时代，在大数据的赋能下，重载货车保险业务迎来高质量发展。2020年车险综合改革开始,重载货车保费相应下降,保险公司倾向认为重卡业务风险大于收益而撤出该市场,这使得部分货车陷入无保可投的境地,重载货车保险需求亟需有效措施予以满足。对于重载货车保险业务而言,建立完善费率分级机制的重要性不言而喻。在车辆运行过程中,通过车联网技术对车辆进行实时监测,车旺慧保平台依托数据底层,将这些动态数据进行处理分析,并以多种图表形式呈现,包括但不限于违规时间、违规类型、实时预警提醒和实时报警提醒等,做到可视化数据实时更新一览,方便保险公司管理者进行实时风险管控。

图3和图4展示了中交兴路利用车联网大数据建立模型预测赔付率的过程。不同于传统的风险定价因子,车旺慧保系统上所提供的是在车联网大数据背景下的风险定价因子。

累计提供驾驶风险提醒服务超过93亿次,对超速的纠正率达到97%,对疲劳驾驶的纠正率达到57%。而当事故的理赔额度较大时,中交兴路的反诈防骗功能就可以发挥作用,它能利用大数据技术精准识别相关诈骗风险,从而减少保险公司的损失。

原银保监会还表示,将持续关注并推动缓解营运车辆投保难问题,指导保险公司加强风险管控、推进科技赋能,通过运用大数据、车联网等信息技术手段,实现风险减量管理,逐步改善营运车辆商业保险的经营状况。每一种主要因子都由众多次要因子决定,如运营数据往往由运营类型、常跑路线、平均运距、运营频率和往返次数等决定。2018年2月,原银保监会印发了《反保险欺诈指引》,目的在于提升保险业欺诈风险管理的科学性和有效性,促进保险业健康可持续发展及社会诚信体系的构建。而中交兴路在这个过程中可以通过事故车辆的车牌号查询车辆位置信息,并且提供车辆出险时间前后的行驶轨迹、运行情况、速度等参数,以更全面地还原车辆的真实运行情况,为重载货车保险理赔提供可靠的数据支撑。实时预警功能指的是当车辆即将驶入事故高发路段或危险路段,司机长时间驾驶疲劳等情况发生时,平台会实时监测到,同时通过多种途径手段、对司机发出预警,包括但不限于车机终端、短信、APP等。首先,在搜集数据阶段,除了需要获取传统的车险定价因子数据,还需要获得车联网数据;其次,在数据处理过程中,从车辆因素、环境因素和人的因素等方面得到风险因子;再次,结合保险公司提供的保单信息,考虑不同风险因子在不同天气状况下的影响后,综合评估风险成本;最后,针对出险频率和案均赔款选取合适的基于深度学习、XGBoost、GAMM 等机器学习算法的风险测评模型,并根据模型获得期望赔付率。

导读： 重载货车保险一直是保险公司又爱又恨的业务，因为重载货车保费高，但是风险也高。传统的车险数据采集系统主要针对车辆的静态数据,而车联网技术使得保险公司及数据平台能收集和处理车辆的实时动态数据,具体包括但不限于车辆数据、司机数据和驾驶环境数据等,进而将行驶过程中的人这样一个在保险业务中难以观测且不可控制的因素进行量化处理,扩展了保险公司车险定价模型的维度,提高了模型的精确度。

通过对赔付率的计算,中交兴路帮助保险公司精准识别拟承保车辆的风险,从而优化业务结构。实时报警功能指的是当车辆超速、处于高危状态等情况发生时,平台也会实时监测并进行人工干预,及时提醒司机,严重时还会寻求行政部门的帮助。

车联网的特质给保险公司的重载货车保险业务带来了新的发展机遇。保险公司可以从该系统上获得数据,将其与传统定价因子相结合,从而将当前车险费率进一步细化,创建更为完善的费率分级机制,扩大优质客户目标市场,提高公司的经营能力和盈利能力。

如何在事故发生之前将风险降到最低,实现风险减量,提高社会抗风险能力,是保险公司目前亟待解决的重要问题。车联网定价因子则在此需求的催动下应运而生。服务的主要内容是对各项车联网定价因子进行百分制评分,分数越高代表风险越低,车辆的品质也越优。风险减量服务的出现是保险市场发展过程中的必然环节,说明保险公司将保险的重点从服务标的物转移到服务客户。

与其庞大市场份额相对应的是它给保险公司带来的经营风险。风险减量服务需要多方协同完成,作为具备科技优势的第三方平台,中交兴路可以协助保险公司构建数字化保险服务生态,将更多上下游服务机构纳入数字化生态体系中,实现数据流通和共享,通过科技连接上下游,促进物流、货车、险企以及科技平台的多方协同发展,从而实现多方受益,并反哺于风险减量服务的建设中,努力提高风险减量服务水平。

结语科技的快速发展,改变着、扩大着保险标的的可保范围,传统意义上不能承保、不能管理的风险逐渐出现了相应保险产品可以覆盖。实时监测、实时预警和实时报警功能三者相结合能够有效降低车辆运行过程中的风险,提高事故预防能力,防患于未然,以此提高保险公司的风险减量服务水平。

截至2022年底,平台入网车辆超过700万辆,为重载货车和半挂牵引车车主提供自动化车辆动态监控、精准信息下发、位置轨迹查询等多项服务;为行业主管部门提供车辆安全监管、交通疏导、舆情监测、行业动态分析等数据支持。大数据在保险公司精准定价方面的作用中交兴路通过AI技术,充分发挥海量数据规模和丰富应用场景优势,激活数据要素潜能,针对保险公司的重载货车业务打造了一套车辆风险管控系统——车旺慧保,各保险公司可以通过此系统查询与重载货车相关的风险因子。

资讯内容中如有提及保险产品信息仅供参考，具体请以保险公司官方正式条款为准。1.车联网一般而言,几乎所有重载货车上都装载有各类的车载传感器,它们能将车辆自身的各项指标及时汇集起来,形成大数据库,同时也是监控分析车辆状态的基础。中交兴路安全服务的核心在于其实时监测。长期以来,重载货车都面临投保难、投保贵的困境,表面上看是难在赔付率高,保险公司无法承受,核心还是在于缺乏有效的风险管控解决方案。

1.保前:风险评估2018年11月,中交兴路联合中国银行保险信息技术管理有限公司,基于重载货车车联网数据和保险行业全量车险承保理赔数据,推出了重载货车车联网保险风控服务。中交兴路在保前阶段所提供的核心服务在于赔付率的预测。

中国共产党第十八届五中全会提出要实施国家大数据战略,标志着大数据发展上升为国家战略。此举不仅提高了保险公司的效率,而且为保险公司提供了未来服务业务转型的一个可行路径。

同时,中交兴路利用车联网数据建立模型,得到了不同车辆在不同风险因子上的评分,这些评分数据将被上传至车旺慧保系统。究其根本,保险业本质上还是服务业的一部分,但由于其业务性质的特殊性,大多数保险公司通常只是将重心放在标的物上,相应的也最注重理赔环节。